随着液压机技术的发展趋势，液压油液的规定越来越高，基本油液本身的特性远远达不到液压传动系统的许多规定，必须加入各种添加剂来提高基本油液的特性。现阶段液压传动系统应用的液压油基本上具备各种各样作用的添加剂。
液压油液的添加剂大致分为两类
一是改善油液化学性质的添加剂，如油溶剂、耐磨剂、增加粘合剂、耐泡沫剂和凝缩剂等。
另一种是改善油液物理性质的添加剂，如抗氧剂、防锈油、除霉剂、破乳剂和金属材料钝化剂等。
油溶性剂。
油溶剂是旋光性强的化学物质，在低温和工作压力下，能够与金属表层发挥吸附效果，产生坚固的吸附膜，避免金属材料与金属材料直接接触，改善浮油的抗压强度，降低金属材料的摩擦和损伤。
液压油液中常见的油溶剂有：脂肪酸、硫化鲸油（T401）、硫化棉籽油（T404）、硫化环己醇棉籽油（T405）、二聚酸（T402）等。
耐磨剂。
耐磨剂在摩擦高温下，其溶解物质与金属表层 反映，引起低剪切应力和低溶解点化学物质塑料薄膜，避免接触表层的牙齿咬合和电焊，塑性变形，平整摩擦面之间的凹凸部分，扩大表面，减少工作压力，减少损伤。
在抗磨剂中，一般有硫、磷和氯，其化学物质具有各自的特性。硫含量的耐磨剂，在高温摩擦标准下，硫化物与铁转化为硫化铁膜，具有抗磨损效果的磷含量的抗磨剂，在没有过高的温度和缓和的摩擦标准下，磷酸酯分解反应的物质与钢材相互影响，转化为低溶点、高塑性变形的聚磷酸盐化合物，具有抗磨损效果的氯的抗磨剂，在抗燃液压油标准下，氯化铁膜是片层结构，摩擦阻力小，容易切断，润化效果好。
液压油液中常见的耐磨剂有二烷基二硫磷酸锌盐(T203)、三苯磷酸酯(T306)、硫磷酸酯(T303)、硫化环己醇(T321)、氯化石蜡52(T301)等。
增加粘合剂。
增粘剂是改善液压油液粘性温度、提高粘度系数的添加剂。这是高分子材料的高聚物，在超低温下，在油液中卷成密切的球形，对超低温粘度的危害小，在高温下，在油液中增加屈伸，提高粘度，可以改善粘度的特征。
液压油液中常见的增粘剂有：聚正丁基醚（T601）、聚异丁（T603）、乙对预聚物（T611）、聚甲丙烯（KT8602）等。
抗泡剂。
抗泡剂是减少泡沫塑料吸附膜的可靠性，减少泡沫塑料存在时间的化学物质，在液压油液中加入抗泡沫添加剂，减少界面张力，使泡沫迅速溢出油位，去除泡沫。
液压油液中常见的防泡剂有二甲基硅油(T901)、聚脂非硅防泡剂(T911)、金属肥皂、油酸等。
凝缩减剂。
降凝剂是抑制油中石腊产生网状结构结晶体，降低冷滤点，维持成品油流通性的添加剂。该剂通过在师走结晶表层吸附或产生碳化物，改变师走结晶形状和尺寸，减少成品油的冷滤点。
液压油液中常见的降凝剂有沼气凝固(T801)、聚丙烯丙烯酸(T602B)、α环自醇预聚物(M)、丁二烯乙烯乙烯酯聚物(T804)等。
抗氧化剂。
抗氧化剂本身容易氧化，可以在金属表层 转换成络化物塑料薄膜，阻止与氧和腐蚀化学物质的接触，避免金属材料对油液空气氧化的催化反应和油液对电化学腐蚀效果的添加剂。
一般应用几种抗氧添加剂复合型，抗氧实际效果更强，如硫化物和脂肪烃复合型，具有提高质量效果的氧自由基终止剂和氯丁二烯溶解剂复合型，也具有显着的提高质量效果。
液压油液中常见的抗氧剂有:2、6-二叔丁基对甲酚(T501)、N-苯-α邻苯胺(T531)、硫化异丁烯(T321)、二烷基硫代羟基苯甲酸盐、脂肪烃、二酚等。
防锈油。
防锈油是旋光性化学物质，可以在金属表层 产生坚固的增水溶性吸附膜，避免金属材料生锈。
在液压油液中，常见的防锈油有十二烯酸(T746)、二壬凝固磺酸钡(T705)、十七烯唑酮的十二烯酸盐(T703)等。
除霉剂。
除霉剂可以避免和抑制乳液油液引起的黄曲霉菌。液压油液中常见的除霉剂有酚类、室内甲醛氮化合物。
破乳剂。
破乳剂是一种化学物质，可以很好地分离水和油，或者地基沉降。液压油液中常见的破乳剂有甲基丙烯酸酯类高分子材料化学物质和各种环氧乙烷、环氧丙烷高聚物。
金属材料钝化剂。
金属材料钝化剂是维持稀有金属，特别是铜表层腐蚀的添加剂，该剂可以提高成品油的抗氧化和抑制酸性物质对铜的腐蚀和钝化处理。
液压油液中应用的金属材料钝化剂有破乳型钝化剂2种，该剂可与铜表层复盖膜，避免酸、特异性硫化物和腐蚀性抗燃液压油剂的腐蚀。常见的有苯和三氮唑(T706)，另一种是特异性硫的去除剂，该剂反映在特异性硫化物上，转化为低腐蚀和不腐蚀的多硫化合物。